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強(qiáng)國(guó)復(fù)興有我，扛起國(guó)企擔(dān)當(dāng) | 港口功能延伸至內(nèi)陸碼頭港航協(xié)同打造全程物流江蘇遠(yuǎn)洋一批“陸改水”大宗物資運(yùn)出

發(fā)布時(shí)間：

2022-10-30 18:38

10月23日，8個(gè)裝載太陽(yáng)能組件的集裝箱順利吊裝上太倉(cāng)海運(yùn)所屬“江遠(yuǎn)遠(yuǎn)瑞”輪，該輪從太倉(cāng)港北三期碼頭出發(fā)駛往越南海防港。這8個(gè)集裝箱由“潤(rùn)太穿巴”通過(guò)“陸改水”模式從常州錄安洲碼頭駁運(yùn)至太倉(cāng)港，告別以往集卡拖車(chē)或駁船運(yùn)至上海港的歷史，標(biāo)志著常州地區(qū)東南亞航線有了全程物流通道。

本次業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展，是江蘇遠(yuǎn)洋集運(yùn)一體化戰(zhàn)略的又一次成功實(shí)踐。太倉(cāng)海運(yùn)與通海集運(yùn)、省港口集團(tuán)集裝箱公司通過(guò)協(xié)作，充分發(fā)揮干支協(xié)同、港航協(xié)同的“穿巴”等服務(wù)優(yōu)勢(shì)，建立新的內(nèi)河運(yùn)輸成熟通道，喂給省內(nèi)主要港口，為客戶(hù)提供體驗(yàn)感良好的全流程服務(wù)。太倉(cāng)海運(yùn)在運(yùn)河沿線的徐州、宿遷、蘇州、宜興等地成功推進(jìn)這一物流模式，宿遷港已實(shí)現(xiàn)每月進(jìn)出口箱量200標(biāo)箱。

太倉(cāng)海運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，“我們將多點(diǎn)開(kāi)花建設(shè)ICT內(nèi)陸協(xié)同港，通過(guò)一體化運(yùn)營(yíng)信息平臺(tái)有效整合內(nèi)河駁船、集卡運(yùn)輸、報(bào)關(guān)等服務(wù)供應(yīng)商，將港口功能延伸至內(nèi)陸碼頭，形成客戶(hù)工廠至內(nèi)陸港至裝船港全程物流服務(wù)產(chǎn)品，真正發(fā)揮港航協(xié)同、一體化發(fā)展的巨大效能”。下一步，太倉(cāng)海運(yùn)將繼續(xù)圍繞省內(nèi)雙樞紐港，持續(xù)推進(jìn)港口功能向內(nèi)陸貨源腹地延伸，以創(chuàng)新物流通道響應(yīng)運(yùn)輸需求，讓更多內(nèi)陸港“浮出水面”，逐漸布局成網(wǎng)增強(qiáng)“海陸一體化”。

同時(shí)，這也是江蘇遠(yuǎn)洋集運(yùn)事業(yè)部大力發(fā)展“陸改水”業(yè)務(wù)的一個(gè)縮影。1-9月份，江蘇遠(yuǎn)洋實(shí)現(xiàn)“陸改水”近6000標(biāo)箱，其中南京周邊2400標(biāo)箱，太倉(cāng)周邊3000標(biāo)箱。大宗物資運(yùn)輸“陸改水”，更加綠色、集約，在降低物流成本的同時(shí)帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，為江蘇這一外貿(mào)大省實(shí)現(xiàn)真正的“蘇貨蘇運(yùn)”做出貢獻(xiàn)。

黨的二十大報(bào)告指出，堅(jiān)持高水平對(duì)外開(kāi)放，加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。交通運(yùn)輸是綠色低碳轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)領(lǐng)域，江蘇遠(yuǎn)洋將深入落實(shí)我省“綠色”運(yùn)輸方式調(diào)整，持續(xù)開(kāi)展大宗貨物運(yùn)輸公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水和散改集，以實(shí)際行動(dòng)助力交通強(qiáng)國(guó)高質(zhì)量發(fā)展。