ABOUT US

公司簡(jiǎn)介

組織架構(gòu)

公司高管

榮譽(yù)資質(zhì)

首頁(yè)

太倉(cāng)海運(yùn)進(jìn)口62.5噸單體重大件順利抵達(dá)太倉(cāng)港

發(fā)布時(shí)間：

2018-11-05 02:03

2018年10月31日凌晨，隨著我司中日關(guān)西航線MACONNECTICUT輪卸船完畢，重達(dá)62.5噸的神戶進(jìn)口設(shè)備也順利吊出船艙，意味著我司在集裝箱船單體重大件的承運(yùn)上又有了新的突破。

此次進(jìn)口設(shè)備是由太倉(cāng)某企業(yè)日本采購(gòu)并委托我司承運(yùn)進(jìn)口的精密機(jī)械主機(jī)，貨值逾千萬元人民幣。接到客戶委托后，我司高度重視，在明確日本神戶港和太倉(cāng)港對(duì)該大件的裝卸可行性之后，根據(jù)我司既定重大件操作規(guī)范和流程，安監(jiān)、市場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)等多部門第一時(shí)間溝通擬定采用分體作業(yè)方案，并陪同客戶到上港正和碼頭（下稱南三期碼頭）做進(jìn)一步卸船細(xì)節(jié)的溝通。

從6月底的詢盤到10月28日神戶港裝船，歷時(shí)4個(gè)月，終于在2018年10月31日晚上10點(diǎn)裝載該進(jìn)口設(shè)備的班輪靠泊南三期碼頭。

由于該進(jìn)口設(shè)備貨值較高，且屬精密儀器，為防止貨物受損，在船舶配載時(shí)運(yùn)營(yíng)部配載主管將其裝載至船艙內(nèi)。卸船當(dāng)晚，我司安監(jiān)部安全主管陪同客戶一起到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過南三期碼頭各部室三個(gè)多小時(shí)的專業(yè)調(diào)度和安排，10月31日凌晨3點(diǎn)30分，主機(jī)設(shè)備終于平穩(wěn)吊至低平板車上，相信那一刻所有的疲憊和擔(dān)心在這一刻都化為烏有，無論是貨主、船方還是碼頭，都感到無比欣慰。目前，該設(shè)備已經(jīng)順利完成海關(guān)清關(guān)，并按時(shí)送達(dá)工廠。

作為集裝箱班輪企業(yè)，在做好普通貨物海運(yùn)的同時(shí)，我司也一直致力于?；?、冷鏈以及特種重大件貨物的運(yùn)輸服務(wù)，此次62.5噸單體大件的進(jìn)口，對(duì)我司在件雜貨集裝箱化的服務(wù)上又向前邁進(jìn)了一步。我們也將繼續(xù)努力，不斷擴(kuò)大自身航線覆蓋的同時(shí)，也將更加多元化的豐富服務(wù)范圍，在江蘇省港口集團(tuán)的帶領(lǐng)下，在太倉(cāng)港各單位的支持下，砥礪奮進(jìn)！