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三個第一次！廣島港加入太倉海運“朋友圈”

發(fā)布時間：

2020-10-27 16:28

【在省港口集團“航線網(wǎng)絡化、攬貨網(wǎng)格化”部署規(guī)劃下，在太倉港管委會大力支持下，江蘇遠洋集運事業(yè)部積極推進航線優(yōu)化布局，不斷開辟外貿(mào)集運新市場。】

10月25日，“江遠幸?！陛喌诌_廣島港，太倉海運新開“南京-太倉-廣島”線順利首航。

第一次向日本偏港進發(fā)

作為江蘇遠洋集運事業(yè)部外貿(mào)集運業(yè)務開拓者，太倉海運始終堅持居安思危，不斷超越。扎根日本基本港口運營近十年，太倉海運日本線每周出口可達3000TEU，太倉海運品牌已取得較高知名度，擁有較高影響力，是在中日航運市場“叫得響”的集運品牌。在日本市場廣泛認可下，在省港口集團港航一體化規(guī)劃下，太倉海運選擇繼續(xù)擴大企業(yè)經(jīng)營“舒適圈”，除了穩(wěn)定經(jīng)營日本基本港口，第一次將服務范圍延伸至日本偏港——廣島港。

為應對國內(nèi)眾多直達、中轉(zhuǎn)廣島航線帶來的激烈競爭，太倉海運進行了詳細市場調(diào)研和航線測算。通過將廣島線與既有的關西三線串聯(lián)運營，國內(nèi)掛靠南京、太倉兩港，日本掛靠神戶、大阪、廣島三港，不僅拓展了廣島市場，而且成功加密了“南京-關西”三線、恢復了“太倉-關西”三線，最大化利用省內(nèi)外貿(mào)進出口運輸需求，提升服務質(zhì)量。

第一次線上線下齊發(fā)力

航線經(jīng)營以箱量為王。在江蘇遠洋集運事業(yè)部統(tǒng)籌規(guī)劃下，太倉海運加大市場開發(fā)和航線推廣力度，出奇招、巧發(fā)力，首次觸電直播，利用線上推廣加大攬貨力度。

海管家是國內(nèi)領先的物流系統(tǒng)、數(shù)據(jù)解決方案提供商。通過與海管家多次接洽，太倉海運提供了多重價格刺激、專業(yè)客戶服務、解決支線駁船等極具吸引力的直播方案。

10月13日，在太倉海運市場部銷售人員與海管家工作人員共同配合下，線上直播圓滿完成。此次直播共吸引超五千人次觀看，達成多單交易，熱度居高不下，不僅提升了廣島線首航箱量，而且增加了企業(yè)曝光度，增強了營銷效果和客戶黏性，更為亮出TCLC品牌特色、樹立品牌形象提供了有力支撐。

在線上推廣的同時，公司制定了周密的拜訪計劃和優(yōu)惠的合作方案，實地拜訪客戶以提升航線知名度，最大力度攬取箱量。太倉海運銷售團隊一鼓作氣、齊心協(xié)力，加大線下宣傳力度，充分挖掘太倉及蘇州市場，同時加大南京、武漢、重慶等片區(qū)開發(fā)力度。強有力的線上線下齊發(fā)力模式，使廣島線首航箱量達到預期指標。

第一次同步開通省內(nèi)兩大主力港口外貿(mào)航線

落實港航融合一體化發(fā)展戰(zhàn)略、提升服務港口能力，是太倉海運長期堅持的奮斗目標。在省港口集團港航一體化發(fā)展規(guī)劃下，在太倉港管委會支持下，太倉海運不斷優(yōu)化航線網(wǎng)絡布局，積極拓展航線輻射范圍，持續(xù)提升服務港口能力。

該航線為公司同步開通南京、太倉兩港外貿(mào)集運服務的首條班輪航線，先期通過運營1艘1049TEU集裝箱船舶實行每周一班，預計每年可為南京港增加集裝箱吞吐量20000TEU、為太倉港增加集裝箱吞吐量50000TEU。作為江蘇省內(nèi)第一條直達廣島的外貿(mào)集裝箱班輪航線，“南京-太倉-廣島”線為提升區(qū)域航運物流要素集聚和資源配置能力、加速南京區(qū)域性航運物流中心建設、為加快太倉港江海聯(lián)運中轉(zhuǎn)重要樞紐港、長江水運集散中心建設和為江蘇省外貿(mào)通道建設及對外貿(mào)易發(fā)展貢獻了卓越力量。

通過廣島線加持，太倉海運已運營13艘集裝箱船舶，外貿(mào)航線達11條，覆蓋日本、韓國、東南亞近15個港口。“南京-太倉-廣島”線的成功首航，是江蘇遠洋集運事業(yè)部踐行“航線網(wǎng)絡化、攬貨網(wǎng)格化”的有力證明，是太倉港管委會大力推動太倉港外貿(mào)近洋航線建設的重要成果，是省港口集團航運事業(yè)部整合航運資源、進行航運體制改革的重要突破。

作為具有一定區(qū)域影響力的外貿(mào)集運班輪公司，太倉海運始終堅持深耕細作、艱苦奮斗，長期穩(wěn)定位列全球百強集裝箱班輪公司。在省港口集團及江蘇遠洋有力部署下，在太倉港管委會支持下，太倉海運將堅持港航融合發(fā)展戰(zhàn)略，積極參與省內(nèi)港航事業(yè)建設，秉持“把偏港做成主港”的奮斗理念，力爭將廣島航線發(fā)展為精品航線，加快構(gòu)建“2+2”國內(nèi)外市場布局和“內(nèi)外貿(mào)、干支、航運物流、港航”等四個協(xié)同為一體的集疏運體系，以實際行動為港航一體化發(fā)展貢獻力量。