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三個(gè)第一次！廣島港加入太倉海運(yùn)“朋友圈”

發(fā)布時(shí)間：

2020-10-27 16:28

【在省港口集團(tuán)“航線網(wǎng)絡(luò)化、攬貨網(wǎng)格化”部署規(guī)劃下，在太倉港管委會(huì)大力支持下，江蘇遠(yuǎn)洋集運(yùn)事業(yè)部積極推進(jìn)航線優(yōu)化布局，不斷開辟外貿(mào)集運(yùn)新市場(chǎng)?！?/span>

10月25日，“江遠(yuǎn)幸?！陛喌诌_(dá)廣島港，太倉海運(yùn)新開“南京-太倉-廣島”線順利首航。

第一次向日本偏港進(jìn)發(fā)

作為江蘇遠(yuǎn)洋集運(yùn)事業(yè)部外貿(mào)集運(yùn)業(yè)務(wù)開拓者，太倉海運(yùn)始終堅(jiān)持居安思危，不斷超越。扎根日本基本港口運(yùn)營(yíng)近十年，太倉海運(yùn)日本線每周出口可達(dá)3000TEU，太倉海運(yùn)品牌已取得較高知名度，擁有較高影響力，是在中日航運(yùn)市場(chǎng)“叫得響”的集運(yùn)品牌。在日本市場(chǎng)廣泛認(rèn)可下，在省港口集團(tuán)港航一體化規(guī)劃下，太倉海運(yùn)選擇繼續(xù)擴(kuò)大企業(yè)經(jīng)營(yíng)“舒適圈”，除了穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)日本基本港口，第一次將服務(wù)范圍延伸至日本偏港——廣島港。

為應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)眾多直達(dá)、中轉(zhuǎn)廣島航線帶來的激烈競(jìng)爭(zhēng)，太倉海運(yùn)進(jìn)行了詳細(xì)市場(chǎng)調(diào)研和航線測(cè)算。通過將廣島線與既有的關(guān)西三線串聯(lián)運(yùn)營(yíng)，國(guó)內(nèi)掛靠南京、太倉兩港，日本掛靠神戶、大阪、廣島三港，不僅拓展了廣島市場(chǎng)，而且成功加密了“南京-關(guān)西”三線、恢復(fù)了“太倉-關(guān)西”三線，最大化利用省內(nèi)外貿(mào)進(jìn)出口運(yùn)輸需求，提升服務(wù)質(zhì)量。

第一次線上線下齊發(fā)力

航線經(jīng)營(yíng)以箱量為王。在江蘇遠(yuǎn)洋集運(yùn)事業(yè)部統(tǒng)籌規(guī)劃下，太倉海運(yùn)加大市場(chǎng)開發(fā)和航線推廣力度，出奇招、巧發(fā)力，首次觸電直播，利用線上推廣加大攬貨力度。

海管家是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的物流系統(tǒng)、數(shù)據(jù)解決方案提供商。通過與海管家多次接洽，太倉海運(yùn)提供了多重價(jià)格刺激、專業(yè)客戶服務(wù)、解決支線駁船等極具吸引力的直播方案。

10月13日，在太倉海運(yùn)市場(chǎng)部銷售人員與海管家工作人員共同配合下，線上直播圓滿完成。此次直播共吸引超五千人次觀看，達(dá)成多單交易，熱度居高不下，不僅提升了廣島線首航箱量，而且增加了企業(yè)曝光度，增強(qiáng)了營(yíng)銷效果和客戶黏性，更為亮出TCLC品牌特色、樹立品牌形象提供了有力支撐。

在線上推廣的同時(shí)，公司制定了周密的拜訪計(jì)劃和優(yōu)惠的合作方案，實(shí)地拜訪客戶以提升航線知名度，最大力度攬取箱量。太倉海運(yùn)銷售團(tuán)隊(duì)一鼓作氣、齊心協(xié)力，加大線下宣傳力度，充分挖掘太倉及蘇州市場(chǎng)，同時(shí)加大南京、武漢、重慶等片區(qū)開發(fā)力度。強(qiáng)有力的線上線下齊發(fā)力模式，使廣島線首航箱量達(dá)到預(yù)期指標(biāo)。

第一次同步開通省內(nèi)兩大主力港口外貿(mào)航線

落實(shí)港航融合一體化發(fā)展戰(zhàn)略、提升服務(wù)港口能力，是太倉海運(yùn)長(zhǎng)期堅(jiān)持的奮斗目標(biāo)。在省港口集團(tuán)港航一體化發(fā)展規(guī)劃下，在太倉港管委會(huì)支持下，太倉海運(yùn)不斷優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，積極拓展航線輻射范圍，持續(xù)提升服務(wù)港口能力。

該航線為公司同步開通南京、太倉兩港外貿(mào)集運(yùn)服務(wù)的首條班輪航線，先期通過運(yùn)營(yíng)1艘1049TEU集裝箱船舶實(shí)行每周一班，預(yù)計(jì)每年可為南京港增加集裝箱吞吐量20000TEU、為太倉港增加集裝箱吞吐量50000TEU。作為江蘇省內(nèi)第一條直達(dá)廣島的外貿(mào)集裝箱班輪航線，“南京-太倉-廣島”線為提升區(qū)域航運(yùn)物流要素集聚和資源配置能力、加速南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè)、為加快太倉港江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)重要樞紐港、長(zhǎng)江水運(yùn)集散中心建設(shè)和為江蘇省外貿(mào)通道建設(shè)及對(duì)外貿(mào)易發(fā)展貢獻(xiàn)了卓越力量。

通過廣島線加持，太倉海運(yùn)已運(yùn)營(yíng)13艘集裝箱船舶，外貿(mào)航線達(dá)11條，覆蓋日本、韓國(guó)、東南亞近15個(gè)港口。“南京-太倉-廣島”線的成功首航，是江蘇遠(yuǎn)洋集運(yùn)事業(yè)部踐行“航線網(wǎng)絡(luò)化、攬貨網(wǎng)格化”的有力證明，是太倉港管委會(huì)大力推動(dòng)太倉港外貿(mào)近洋航線建設(shè)的重要成果，是省港口集團(tuán)航運(yùn)事業(yè)部整合航運(yùn)資源、進(jìn)行航運(yùn)體制改革的重要突破。

作為具有一定區(qū)域影響力的外貿(mào)集運(yùn)班輪公司，太倉海運(yùn)始終堅(jiān)持深耕細(xì)作、艱苦奮斗，長(zhǎng)期穩(wěn)定位列全球百強(qiáng)集裝箱班輪公司。在省港口集團(tuán)及江蘇遠(yuǎn)洋有力部署下，在太倉港管委會(huì)支持下，太倉海運(yùn)將堅(jiān)持港航融合發(fā)展戰(zhàn)略，積極參與省內(nèi)港航事業(yè)建設(shè)，秉持“把偏港做成主港”的奮斗理念，力爭(zhēng)將廣島航線發(fā)展為精品航線，加快構(gòu)建“2+2”國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)布局和“內(nèi)外貿(mào)、干支、航運(yùn)物流、港航”等四個(gè)協(xié)同為一體的集疏運(yùn)體系，以實(shí)際行動(dòng)為港航一體化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。