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防患于未然，太倉海運(yùn)舉行船岸三方?；窇?yīng)急聯(lián)合演練

發(fā)布時(shí)間：

2019-04-15 16:19

為深刻汲取江蘇響水“3.21”特大事故教訓(xùn)，2019年4月12日下午，太倉港集裝箱海運(yùn)有限公司會(huì)同江蘇遠(yuǎn)洋遠(yuǎn)盛船舶管理公司及航行在中國南海的“JOSCO REAL”輪舉行船岸聯(lián)合演練，演習(xí)科目為“船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品發(fā)生火災(zāi)（爆炸）”。

本次演練是響應(yīng)省港口集團(tuán)?；穼ｍ?xiàng)整治工作部署，嚴(yán)防?；飞a(chǎn)事故和重特大安全事故，太倉海運(yùn)和遠(yuǎn)盛管理公司決定除開展對(duì)船舶危險(xiǎn)品專項(xiàng)檢查外，舉行一次船岸聯(lián)合演習(xí)來提高船岸人員的?；窇?yīng)急反應(yīng)能力?！?/span>

本次演練假設(shè)為4月12日1433時(shí)，遠(yuǎn)盛船管收到“JOSCO REAL”輪郵件報(bào)告：（模擬）該輪下午1430時(shí)在南海正常航行時(shí)，主甲板上裝載的“次氯酸鈣”?；返募b箱發(fā)生燃燒并引起爆炸，船舶按體系文件 “應(yīng)急反應(yīng)程序”文件的要求，正在進(jìn)行撲救工作，現(xiàn)場(chǎng)情況緊急。接報(bào)后，太倉海運(yùn)和遠(yuǎn)盛管理公司立刻組成三方應(yīng)急反應(yīng)小組，通過郵件和電話等聯(lián)絡(luò)方式，指導(dǎo)船方使用滅火器和消防水滅火、查探火情、防止火災(zāi)擴(kuò)大引燃周邊集裝箱、加固綁定受損集裝箱防止移動(dòng)入海、模擬與南海海上搜救中心應(yīng)急聯(lián)系等內(nèi)容，指導(dǎo)岸基進(jìn)行船位確定、危化品等級(jí)核定、根據(jù)《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》采取火災(zāi)應(yīng)急措施、模擬向集團(tuán)值班室上報(bào)、模擬保險(xiǎn)備案等一系列程序動(dòng)作。1511時(shí)，遠(yuǎn)盛公司收到“JOSCO REAL”輪郵件報(bào)告，集裝箱起火已被撲滅，無人員傷亡，相鄰貨物及船舶設(shè)施安全。1527時(shí)，再次收到船方郵件報(bào)告，已無復(fù)燃可能，現(xiàn)場(chǎng)已清理，貨物進(jìn)行了進(jìn)一步加固和詳細(xì)檢查。船舶恢復(fù)正常航行。船岸聯(lián)合演習(xí)結(jié)束。

整個(gè)演練過程緊張、激烈、有條不紊。通過此次演練，不僅檢驗(yàn)了船舶危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性和實(shí)用性，也檢驗(yàn)了船舶和岸基之間三方應(yīng)急處置的有效性、及時(shí)性、準(zhǔn)確性，鍛煉了船舶應(yīng)急救援隊(duì)伍，積累了演練救援的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了船岸全體職工的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，達(dá)到預(yù)想的效果。船岸將進(jìn)一步總結(jié)完善，提高應(yīng)急處置能力。